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試述除氧器滑壓運行有什么特點?
新聞來源:    點擊數:1295    更新時間:2011-9-22    收藏此頁

     除氧器一般都是定壓運行,除氧器的壓力調節也是針對定壓運行的除氧器而設置的。維持除氧器壓力穩定有一定的特點,但定壓運行存在抽汽(加熱蒸汽)的節流損失,特別是汽輪機低負荷時,熱經濟性更差。     為了提高除氧系統的熱經濟性,一些大型機組采用滑壓運行方式,即將除氧器加熱蒸汽閥全開,使除氧器的壓力接近汽輪機抽汽口壓力(減小了節流損失),當汽輪機負荷變化時,抽汽壓力變化,除氧器壓力也隨之變化(變化應能保證除氧效果)。但壓力變化的速度不能太快,因除氧器下部水箱容積較大,若壓力變化太快,則水溫不能及時改變,要影響除氧效果或造成給水泵入口汽化。故滑壓運行僅適用于負荷變化不大的大型機組,并要考慮機組啟動及甩負荷時的安全措施。

試述補充水送入凝汽器真空除氧的除氧器水位自動調節,有何特點?

對補充水送入凝汽器真空除氧時,除氧器的水位調節還與凝汽器的水位調節有關,應與凝汽器水位調節一并考慮。當凝汽器低水位運行時(即凝汽器水位不進行調節),除氧器水位對象調節通道滯后較大,對調節不利,在調節系統上可采取增加補充水流量反饋的措施,或采用具有微分規律的調節器,以提高調節系統的響應速度,減小動態偏差。當凝汽器高水位運行時,對凝汽器的水位要進行調節。一是用改變補充水量作為除氧器水位的調節手段,用改變凝結水量來維護凝汽器水位;二是用改變凝結水量作為除氧器水位的調節手段,用改變補充水量來維護凝汽器的水位。對于前者,除氧器水位對象通道滯后較大,對調節不利,在調節系統上需采取一定措施;對于后者,除氧器水位對象調節通道滯后較小,可采用一般的單回路調節系統。

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