鍋爐引風機經常因自耦變壓器，交流接觸器等電氣故障影響全廠的正常生產，降低故障發生率及節能增效成為刻不容緩的問題。利用變頻技術詞速控制風機．可達到減少故障、節約電能的目的。
全球******工業驅動汽輪機供應商杭州汽輪機股份有限公司近日創下反動式汽輪機最短交貨期記錄，中國******汽輪機驅動鍋爐引風機--華能國際海門電廠******套引風機汽輪機及其凝汽器試車成功。
從2010年1月起，在不到半年的時間里，華能國際海門電廠、華能國際股份沁北電廠、國電浙江北侖第三發電廠三個汽輪機驅動引風機項目，共計12臺套引風機汽輪機全部花落汽輪股份，銷售額累計1.1863億元。據初步測算，每臺套機組每年可為用戶節電2000萬千瓦時，相當于節約200萬元，節煤6000多噸。
在海門電廠采用汽動引風機以前，火力發電廠鍋爐引風機均采用電動機驅動方式。隨著近年來電力行業裝機規模日益擴大，中國火力發電廠運行負荷長期偏低，煤價的攀升又進一步導致發電廠經濟效益下滑。在國家節能減排政策背景下，各大電力公司紛紛采取節能降耗措施。引風機能否采用汽輪機驅動成為國內各大電力公司和設計院關注的焦點。
由于引風機汽輪機無經驗可借鑒，電廠與設計院在方案設計和設備選型過程中非常謹慎。一方面，引風機屬于鍋爐輔機，煙風系統在運行中存在很多不確定性。另一方面，選型結果會直接關系投標價格，影響產品的市場競爭力。從汽輪機內效率、產品成本、機型今后的通用性、機型所需的最短制造周期多方考慮，股份公司對選型結果反復討論，力求機型******市場競爭力。
在經歷了海門電廠、沁北電廠、北侖電廠三個項目的招投標、簽約、裝置資料的交付過程后，股份公司形成了NK、HNG兩大系列、3個典型機型。現在全國100萬噸級的引風機有80臺仍在使用電機拖動，60萬噸級的有500臺仍用電機拖動，海門電廠等三個引風機汽輪機項目，為國內大型火電采用汽輪機驅動鍋爐引風機打開了新的市場空間。
據介紹，杭汽輪近年開展了裝備制造業重點領域首臺(套)產品的試制和產業化工作，積極研發投入三個“百萬工程”項目，即年產百萬噸級乙烯裝置、年產百萬噸級PTA裝置、百萬千瓦級電站配套汽輪機的項目，形成自己獨特的技術核心和技術儲備，并在這些領域取得行業領先地位。
